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800 CINQUECENTO Low NOx [kW 580 ÷ 5.250]

800 CINQUECENTO Low NOx [kW 580 ÷ 5.250]
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Extractos del catálogo

800 CINQUECENTO Low NOx [kW 580 ÷ 5.250] - 1

Esta nueva serie CINQUECENTO tipo H Bajo NOx Clase 3 (< 80 mg/kWh), de fundición de aluminio, ha sido diseñado y equipado con de un nuevo ventilador centrífugo de última generación con alta eficiencia y baja emisiones. Esto es posible porque están dotados de motor eléctrico independiente para el funcionamiento de la bomba del gasóleo. Por tanto, en el ejercicio con gas el motor que acciona la bomba del combustible liquido permanece parado. Están dotados de cabezal de combustión apto para realizar llamas con difusión con elevado poder de radiación por lo que se refiere al lado gas, e incorporan una tobera de reflujo que permite, gracias a un regulador que varía la presión del combustible en el retorno y por consiguiente, del caudal, obtener un campo de regulación de 1:3..El sistema de protección de la llama está garantizado con una fotocélula UV. Contrapresión en la cámara de combustión (mbar) H365X PR-MD...xR H440X PR-MD...xR H500X PR-MD...xR

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800 CINQUECENTO Low NOx [kW 580 ÷ 5.250] - 2

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Tipo Alimentación Alimentación electrica electrica monofásica trifásica auxiliares motor 230 V 1N AC 50 Hz 400 V 3 AC 50 Hz 230 V 1N AC 50 Hz 400 V 3 AC 50 Hz 230 V 1N AC 50 Hz 400 V 3 AC 50 Hz Motor ventilador Nivel de emisión de ruido Para la configuración de la rampa gas véase pág. 116-117. Taladrado caldera aconsejado Valores indicativos (respecto al modelo con rampa gas DN80)

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800 CINQUECENTO Low NOx [kW 580 ÷ 5.250] - 3

Contrapresión en la cámara de combustión (mbar) Contrapresión en la cámara de combustión (mbar) Potencia (kW) Contrapresión en la cámara de combustión (mbar) Mínima presión gas de red (mbar) Mínima presión gas de red (mbar) Mínima presión gas de red (mbar) Atención: en horizontal está representado el valor de consumo de gas, en vertical esta representado el valor de la presión neto en red, sin la presión de la cámara de combustión. Para conocer la presión mínima en la rampa de gas, para obtener el caudal de gas necesario, debemos sumar la presión de la cámara de combustión al valor le

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